Prionnsabal anmotair ceumadair sgriubha: thathar a’ cleachdadh sgriubha agus cnò gus an ceangal, agus thathar a’ cleachdadh cnò stèidhichte gus casg a chuir air an sgriubha agus a’ chnò bho bhith a’ tionndadh an coimeas ri chèile, agus mar sin a’ leigeil leis an sgriubha gluasad gu aiseach. San fharsaingeachd, tha dà dhòigh ann air an cruth-atharrachadh seo a thoirt gu buil.
Is e a’ chiad fhear rotor le snàithleanan a-staigh a thogail a-steach don motair, agus a thoirt gu builgluasad loidhneachle bhith a’ ceangal nan snàithleanan a-staigh den rotor agus an sgriubha, ris an canar motair ceumachaidh sgriubha treòrachaidh. (Tha an cnò air a thoirt a-steach le rotor a’ motair agus bidh siaft an sgriubha a’ dol tro mheadhan rotor a’ motair. Nuair a thathar ga chleachdadh, socraich an sgriubha agus dèan an-aghaidh rothlachd, nuair a thèid am motair a chumhachdachadh agus an rotor a’ rothlachd, gluaisidh am motair gu loidhneach air feadh an sgriubha. (Air an làimh eile, ma tha am motair stèidhichte fhad ‘s a tha an sgriubha air a dhèanamh an-aghaidh rothlachd, nì an sgriubha gluasad loidhneach)
Seòrsa tro-axis
Is e an dàrna fear a bhith a’ gabhail ris a’sgriubhaleis gu bheil an seafta a-muigh aig a’ motair, anns a’ motair taobh a-muigh tro chnò dràibhidh taobh a-muigh agus ceangal sgriubha gus gluasad loidhneach a thoirt gu buil, is e seo am motair ceum sgriubha seòrsa dràibhidh taobh a-muigh. Is e an toradh dealbhadh gu math sìmplidh a leigeas le gluasad loidhneach mionaideach ann an iomadh tagradh a bhith air a dhèanamh gu dìreach le motair ceum sgriubha gun a bhith a’ stàladh ceangal meacanaigeach taobh a-muigh. (Tha an cnò taobh a-muigh a’ motair agus ceangailte ris an inneal dràibhidh. Nuair a bhios am motair a’ tionndadh, gluaisidh an cnò gu loidhneach air feadh an sgriubha.)
Seòrsa Draibh Taobh a-muigh
Buannachdan tagraidh motair ceumnachaidh loidhneach tro-axis:
A’ dèanamh coimeas eadar na suidheachaidhean tagraidh far a bheilear a’ cleachdadh motaran ceumnachaidh loidhneach air an stiùireadh gu taobh a-muigh còmhla rislighean-iùil loidhneach, tha buannachdan sònraichte aig motaran ceumnachaidh loidhneach tro-axis, a tha air an nochdadh sa mhòr-chuid anns na 3 taobhan a leanas:
1.A’ leigeil le mearachd stàlaidh siostaim nas motha:
San fharsaingeachd, ma thèid motair ceumnaiche loidhneach a tha air a stiùireadh bhon taobh a-muigh a chleachdadh, tha coltas ann gum bi droch cho-shìnteachd eadar an sgriubha agus an treòrachadh a’ leantainn gu stad an t-siostaim. Ach, le motaran ceumnaiche loidhneach tro-axis, faodar an duilgheadas marbhtach seo a lughdachadh gu mòr air sgàth feartan structarail an dealbhaidh, a leigeas le mearachd siostaim nas motha.
Nuair a bhios am motair air a chumhachdachadh, bidh an cnò a’ rothladh leis an rotor agus tha an sgriubha ceangailte ri luchd taobh a-muigh agus a’ gluasad ann an loidhne dhìreach air feadh an stiùiridh.
2.Gun a bhith air a chuingealachadh le astar èiginneach an sgriubha:
Nuair a thèid motaran ceumnachaidh loidhneach le stiùireadh bhon taobh a-muigh a thaghadh airson gluasad loidhneach aig astar àrd, mar as trice bidh iad air an cuingealachadh le astar èiginneach an sgriubha. Ach, le motair ceumnachaidh loidhneach tro-axis, tha an sgriubha stèidhichte agus an-aghaidh rothlachd, a’ leigeil leis a’ motair sleamhnachan an treòrachaidh loidhneach a dhràibheadh. Leis gu bheil an sgriubha statach, chan eil e air a chuingealachadh le astar èiginneach an sgriubha nuair a thathar a’ coileanadh astar àrd.
3.Sàbhalaidh seo àite stàlaidh:
Chan eil am motair ceumnachaidh loidhneach tro-axis a’ gabhail àite a bharrachd air fad an sgriubha air sgàth an dealbhaidh structarail far a bheil an cnò air a thogail a-steach don motair. Faodar iomadh motair a chuir air an aon sgriubha. Chan urrainn dha na motaran “dol troimhe” a chèile, ach tha na gluasadan aca neo-eisimeileach bho chèile. Mar sin, tha e na roghainn iomchaidh airson tagraidhean le riatanasan àite nas cruaidhe.
Airson tuilleadh fiosrachaidh, cuir fios thugainn aigamanda@kgg-robot.comno+WA0086 15221578410.
Àm puist: 11 Gearran 2025
